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事实上,近年来关于特斯拉的自动驾驶系统引发的车祸不断。有多位车主甚至将特斯拉告上了法庭,指责其欺骗了消费者,使他们相信只需要很少的操控,Autopilot自动辅助驾驶系统也能确保乘客的安全。在自动驾驶技术研发一线的汽车工程师向记者表示,传感器只是外表,自动驾驶最核心的在于算法,能够利用算法分析各个传感器的数据以便控制车辆。他进一步表示,宝马、奥迪、凯迪拉克等车企都已经拥有了L5级别的技术,但都没有量产,这是因为在特定的环境下才能运用L5级别的技术。支撑自动驾驶汽车运行的环境,需要的是高精度地图、法律法规、道路配套设施。

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哪知2019年元旦过后,情况发生剧变。1月4日,北京航空航天大学宣布取消美术类校考;1月7日,首都师范大学宣布取消美术类专业校考;1月9日,北京工业大学宣布取消设计学类校考。与此同时,全国多个省份高校也纷纷在一月初发出类似通知。“特别沮丧,准备了大半年,结果校考取消了。”已经营多年的美术考试辅导机构、北京非凡画室负责人说,一开始,学生们只是有些抱怨,觉得少了证明自己实力的机会,但很快,大家意识到,余下的校考学校的竞争将会无比惨烈。

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北京南站是国内少有的靠近市中心位置的高铁站,其32万平方米的建筑面积曾是亚洲最大,但却从建站伊始就面临配套设施不足的问题,如今同其他新建高铁站相比更成了“小个子”——上海虹桥站的建筑面积有44万平方米。如何治理北京南站?除了铁路部门与属地管理部门的内设职责改进,“北京南站正在加强与地方的信息共享,并建立了交通保障协调机制。”北京南站相关人士近日对21世纪经济报道记者表示。

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责任编辑:李园每日经济新闻每经记者 朱万平 每经编辑 姚治宇今日(4月13日)晚间,长航油运发布《2017年度股东大会会议材料》公告称,公司拟于4月20日召开股东大会,审议“关于申请公司股票在上海证券交易所重新上市”的议案。公告显示,2017年度,长航油运实现营收37.29亿元,归属母公司所有者净利润为4.11亿元。截至2017年末,其归属于母公司的股东权益为33.44亿元。2018年,公司预计完成货运量3439万吨,货运周转量551亿吨千米,预计实现营业收入33.65亿元。

毛盛勇表示,从以上四个方面的情况来看,今年上半年,经济运行稳中向好的态势在持续发展,经济迈向高质量发展的态势良好。而且,这种成绩的取得,是在当前外部环境不确定性增多、国内结构调整、转型升级扎实推进的大背景下实现的,应该说,成绩来之不易。责任编辑:张迪

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